A Reichstrens Locomotivas – a principal fabricante de locomotivas de Braüer – foi fundada em 1848 pelo Kaiser Joseph IV e com a ajuda do empresário Brucks Reichss.

A empresa inicialmente foi montada para servir as necessidades da casa imperial de Witenbach, porém o Kaiser com visão nacionalista transformou a empresa um ano depois em estatal com 20% de ações pertencentes a empresários brauners. A primeira locomotiva lançada foi um desastre onde mais de 50t de ferro foram perdidos em razão de um descarrilamento por razões técnicas.

Porém com o passar do tempo o “desastre” foi sendo apagado e a Reichstrens começou a despontar como a principal empresa do ramo em Braüer e uma das maiores de Harkadya. Atualmente a Reichstrens produz 7 modelos diferente de locomotivas e está começando os trabalhos no desenvolvimento de motores movidos a gasolina para locomotivas.

A empresa tem representantes em todas as maiores cidades de Braüer e com 3 grandes complexos industriais: 1 em Braüerburg, 1 em Main-Huss e 1 em Wilhelm.

Cada complexo tem capacidade pra produzir 1 locomotiva a cada semana alem de produzir todas as peças utilizadas nas locomotivas, desde os parafusos até as rodas.

Os modelos atuais fabricados por nossa empresa são:

Ferrer-109

ano: 1886
Combustível: Carvão
Velocidade media com 4 carros em superfície montanhosa: 40km/h
Capacidade: 6 carros
Custo médio mensal: 900 K$
Preço: 98.000 K$

DustPower-234

Ano: 1895
Combustível:Diesel
Velocidade media com 4 carros em superfície montanhosa: 60 km/h
Capacidade: 5 carros
Custo médio mensal: 1.100 K$
Preço: 120.000 K$

Damanger-01

Ano: 1880
Combustível: Lenha
Velocidade media com 4 carro em superfície plana: 50 km/h
Capacidade: 3 carros
Custo médio mensal: 100 K$
Preço: 30.000K$
OBS: O damanger geralmente é utilizado para transporte de figuras importantes, tendo seu interior todo projetado para extremo conforto.

Blitz-767

Ano: 1899
Combustível: Carvão
Velocidade media com 4 carros em superfície plana: 90 km/h
Capacidade: 6 carros
Custo mensal: 1.500 k$
Preço: 140.500 K$
OBS: O Blitz-767 usa o que a de mais moderno em motores movidos a carvão, um Blitz-767 é o detentor do titulo de mais veloz com 100km/h entre a cidade Portburg e Main-Huss em Braüer.

Tiger-50

Ano: 1870
Combustível: Lenha
Velocidade media com 4 carros em superfície montanhosa: 30 km/h
Capacidade: 4 carros
Custo mensal: 90 k$
Preço: 20.000k$

Witenbach-1

Ano: 1899
Combustível: Diesel
Velocidade media com 4 carros em superfície plana: 85 km/h
Capacidade: 6 carros
Custo mensal: 1.700k$
Preço: 150.000k$
OBS: Trem destinado ao transporte com grande requinte, já vem decorado e com os moveis.

Volk-101

Ano: 1897
Combustível: Carvão
Velocidade media com 4 carros em superfície plana: 78km/h
Capacidade: 6 carros
Custo mensal: 1.300k$
Preço: 130.000k$
Obs: Trem destinado ao transporte das grandes massas.

Voltar para a Página Anterior